进入10月份，传统的腾飞无缝管需求旺季目前尚未看到释放的苗头，焦煤、焦炭、螺纹钢期货市场需求向好的预期“落空”，价格不得不再度“放水”。分析人士指出，“金九银十”可能会低于预期，前期焦煤、焦炭、螺纹钢的高升水已经将预期体现，但目前预期的需求仍难看到，上述品种面临回调压力。目前，国际铁矿石报价已上升到137美元/吨的相对高位，国际三大矿山抓住商机，出货意愿强烈，市场揽船积极性高涨，引发海岬型船需求持续紧张，随着国内钢材销售市场“金九银十”的到来，海岬型船运价有望继续坚挺。中国铁矿石需求能否持久关系到航运市场今后走势。从近期价格来看，8月中旬钢材价格已开始触顶回落，而厂家开工率上升后，库存随之攀升，价格下滑压力显现。
国家统计局的最新统计数据显示，8月我国粗钢产量6628万吨，同比增长12.8%；当月腾飞无缝管日均产量213.81万吨，环比增长1.24%，结束连续三月下滑态势。1月-8月我国累计粗钢产量5.21亿吨，同比增长7.8%。同期全国生铁产量4.8亿吨，同比增长6.6%。与此同时，环保问题对于华北地区的钢铁企业产能释放压力加大。近期，为应对今冬京津冀及周边地区重污染天气，国务院已经表态将加大责任追究力度，对工作不力、履职缺位等导致持续3天重污染天气的，将对主要领导和分管领导依法实施问责。一旦政策严格落实，钢铁企业的产能释放将受到抑制，腾飞无缝管需求或会降温，所以后市运价调整概率较大。“焦炭太夸张，透支了冬季需求，较现货市场最高升水18%。”国泰君安期货分析师付阳表示，现货跟不上，短期“煤焦钢”期价可能会比较疲弱，对秋季开工预期造成了上一波拉升行情，但现货价格难被带动，现在出现了价差回归的迹象。8月14日，螺纹钢期价曾一度最高探至每吨3848元，而当时现货价格仅每吨3640元。市场人士指出，从现货升贴水的角度看，自8月中旬期价回调以来，上海地区三级螺纹钢现货对期货主力合约贴水幅度有所扩大，近三日虽再次缩小，但贴水幅度仍在240元/吨的高位，因此短期内腾飞无缝管现货端对期价的支撑作用较弱。http://www.tjssxtgg.com/