本周腾飞无缝管市场弱势未尽，幅度10-70元，其中华东地区阴跌不断。具体来看，华东市场上海领跌期间鞍钢资源从高位4800以上，直接下落至4680-4740元，武钢、本钢也相继探至4670-4680元，卷略低20元左右，其余无锡、杭州等跟随出货，目前整体看该集散地均价在4700左右，而需求仍未见改善；华中地区继续下跌，幅度在10-50元，其中武汉地区卷板在4700-4750元，倒挂在150元左右，而近几日部分商家资源陆续抵库，前期现货资源较少的贸易商也开始增加库存。但与此同时现货价格受市场需求端较差影响，价格有承压；西南地区价格走低，出货乏力，情绪较为低迷，据商家反馈，汽车终端用户今年普遍效益大不如前，采购用量大幅缩减。大户纷纷表示协议量销售压力倍增，无奈降价跑货，降低库存风险，对于后市行情仍持偏悲观心态；华北地区弱势调整，商家普遍成交低迷，其中天津有期现结合，跟期货市场走势较为密切，也有商家有清库打算，因此价格也低于市场主流，而邯郸地区商家跌至4650元，与天津相差无几，但需求仍无改善；华南地区在弱势行情下，品牌价差正在逐步缩小，主流柳钢、鞍钢、本钢、涟钢等集中在4700-4780元，但腾飞无缝管终端采购观望情绪浓厚，据了解，之前乐从欧浦仓库大量货物转移到周围小仓库，导致多数仓库满仓现象，了解该事件对冷轧现货行情影响微弱，且库存方面镀锌居多。综合考虑，进入淡季，出货不旺；无力变局，低位求稳，故预计下周冷轧市场价格易跌难涨。近期板材价格表现疲软，而建材价格则相对坚挺，这一点也在钢厂的排产检修中表现出来。从近两周国内钢厂公布的检修计划来看，在价格坚挺、利润高企的情况下，螺纹、线材产线基本维持正常生产节奏，检修限产情况少之又少；相较而言，板材价格持续走低导致钢厂生产热情缺乏，安钢、柳钢、鞍钢、马钢等国内多家钢企均对其热轧或中板产线有检修计划，板材产线开工率的下降将难以避免。进入11月以后，随着采暖季限产的正式展开，后市国内腾飞无缝管企业减产将难以避免，但考虑到现在“建强板弱”的格局，板材产线开工率下滑速度或略超过建材产线。