应该说，在5月下旬或6月份，16mn无缝钢管市场价格以稳为主，稳中走高，总之16mn无缝钢管市场将好于板材市场。美国薄板价格小幅下跌。自4月份以来，美国薄板价格已降近100美元/短吨，中西部钢厂热卷出厂参考价800-820美元/短吨，冷卷降至889美元/短吨，热镀锌板卷931美元/短吨。预计市场继续下探的空间可能不大，据说一家钢厂将于近期上调钢价20-40美元/短吨，而其它钢厂亦将效仿，但此举能否扭转现货市场继续下滑的态势还有待观察。
购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等政策逐步取消，北京为治堵而限牌购车，停车费上涨、油价持续攀升而导致的用车成本上升都成为了车市的降温剂。3月11日发生的日本地震无疑是影响今年车市产销下滑的一个举足轻重的因素。两个月过去了，日本地震导致的全球零部件供应链断裂危机正逐步凸显，日系汽车产销大幅下滑。据报道，3月以来，日本车企位于日本本土的工厂仅生产了40.4万辆汽车，而去年同期则是94.5万辆，同比下降了57.3%。以丰田公司为例，预计其在全球的减产量总计将达到80万辆，比该公司制定的2011年全球生产计划770万辆减少超过一成。如此巨大的降幅，对于冷轧需求无疑是一个重大利空
近几个月国内16mn无缝钢管价格一直以上行为主，且涨幅很可观，如西本新干线的钢价指数已从去年11月1日的4260点上涨到了今年2月15日的4910点。
铁矿石涨价推高了国内钢材价格，最近半年，国内16mn无缝钢管期货和杭州市场的现货价格，涨幅均达到40%左右。值得注意的是，昨天，杭州的螺纹钢现货价格已突破5000元/吨，这是2008年以来首次出现。看着钢材价格的再次暴涨，杭州不少身家过亿的钢老板们不再像以往那样兴奋，经历了这几年多轮暴涨暴跌行情之后，他们似乎有些后怕，投资风格也显得越来越谨慎
