45Mn2钢管的锈化处理工艺是指45Mn2钢管通过天然锈蚀方式在45Mn2钢管表面形成平均的氧化薄膜，并把氧化薄膜作为润滑剂的载体，即润滑底层。
。在汽车拖拉机及普通机械制造中，用于制造万向接头轴、车轴、连杆盖、磨擦盘，蜗杆、齿轮、齿轮轴、电车和蒸汽机车轴、车厢轴、重载荷机架以及冷拉状态中的螺栓及螺帽等。当工件直径小于60mm时其机能与40Cr钢相称。 45Mn2钢一般在调质状态下使用，亦可在正火状态下使用，适于制造在较高应力与磨损前提下工作的零件。通过锈化工艺处理并经润滑的45Mn2钢管，因氧化薄膜与45Mn2钢管基体的结协力较弱，吸附的润滑剂仅合用于不带内模的冷拔道次
45Mn2，合金结构钢，中碳调质钢。执行尺度：GB/T3077-1999，45Mn2钢强度、耐磨性和淬透性均较高，在油中临界淬透直径达10～25mm，在水中临界淬透直径达22～45。 45Mn2钢调质后具有良好的综协力学机能，可切削性尚好；但热处理时有过热敏感性及回火脆性倾向，水淬易开裂，对白点敏感，焊接性和冷变形塑性较低等缺点。用作在较高应力与磨损前提下的零件，如万向接头轴.车轴.连杆盖.摩擦盘.蜗杆.齿轮.齿轮轴等调质或正火零件，制作直径<60mm的零件时可代替40Cr钢

45mn2钢管在钢贸商普遍持悲观态度，并大幅杀跌、出货、回笼资金的同时，钢市9月底的45mn2钢管成交量出现了小幅回升。目前全国各地建筑钢材库存呈上升趋势，在10月份45mn2钢管需求无法释放的情况下，各地资源压力将逐渐增大
　　
　在45mn2钢管二次探底的情况下，四季度45mn2钢管钢价将进入漫长的下跌期，45mn2钢管价格就算跌破4000也不稀奇。
。　　从各城市来看，北方主导城市北京45mn2钢管库存57.23万吨，比上月同期上涨7.25%，北京45mn2钢管库存比去年同期增长10.15%；天津45mn2钢管库存44.83万吨，比上月同期增长30.13%，较去年同期增长25.93%。南方主导城市上海45mn2钢管库存46.65万吨，比上月同期增长1.52%，比去年同期下降15.66%；广州45mn2钢管库存52.1万吨，较上月同期增长2.76%，较去年同期降幅为16.12%。由此，对10月45mn2钢管钢价走势存有上涨期望的钢贸商正悄然“抄底”。个别钢贸商认为，9月底45mn2钢管钢市出现的大幅下跌主要是月末商家资金紧张所决定的，过了9月底这个关口，45mn2钢管商家和下游用钢企业的资金将出现小幅缓解，45mn2钢管市场需求量将在“十一”之后出现小幅放量，而45mn2钢管钢材价格也将由此恢复“箱体震荡”走势。 8月份国内钢筋、盘条产量环比明显上升，日产量为全年第二高位，市场所承担的资源消化压力有增无减