1991年5月完成设计，于1992年4月试制成功。该系统由三个组成，由下列分类之一。第一阶段包括各类自动变速器的控制装置和传感器的检测元件，这是对个人的完整的出产线或设备控制的单件负责。在20世纪80年代末世界提高前辈的电力自动化设备，其电气系统是高科技的自动化集中的应用和表达（计算机，通信，控制，3C技术的融合）。一个全面的自动化出产线，计算机应用，计算机应用在冶金行业的宝钢等冶金行业，这种情况已经成为潮流。广泛用于出产过程控制计算机早在20世纪80年代初的高潮在中国冶金行业呈上升趋势，但一般只限于在当地的出产过程，如炉内燃烧控制，开始应用。分布式或分布式计算机控制系统的发展和冶金出产过程自动化应用程序提供了强盛的的控制工具和提高前辈的方法。这种方法的缺点是没有任何弯曲，相对的基准来衡量的程度，只有两个圆柱，它不能被挑出100％的分歧格产品，造成超差的产品进入下一个空心管的一部门可以使用的过程中，铺张，效率低下，劳动强度大，要求快速的努力，并与100％的器件的可靠性，以确保无缝钢管......
。类使用大量的单板计算机或控制的各种交流和直流自动调速设备，电子设备和一些传统的液压伺服驱动控制装置
WDPF自动连轧出产线中的应用与改进
1引言在汽车等速万向节传动轴，从空心轴的轴两端和中间的精密冷轧无缝空心管焊接的元件（图1），两端中央孔的位置两端焊接轴车的外观，而不是中间的空心管加工，内孔径中央跳两端轴的整个长度，有严格的要求，发现在空心管的弯曲度的实际处理整个轴中央孔直径的两端跳影响最明显，它是要严格控制空心管的直线度。 1WDPF自动连轧出产线在攀钢钢团体成都无缝钢管钢管有限责任公司（原成都无缝钢管厂）和美国自1989年以来的基本应用，西屋电气公司联合设计公司AccuRoll精密管动弹武昌压延机机出产线自动化系统。过去的检测方法的空心管的直线是：图3中，结束对定位板的两个V形铁上的空心管，两个空心管的两端和中间的空心管与磁板放置好表百分表3帧，转空心管和三个水表读数，水表读数，无论这块超过划定值都将被删除。作为一个空心管的单件焊接汽车的整体造型相对的本钱完成的本钱要低得多的轴（车的本钱只有完成12％，整个轴的外观），空心轴加工流程图如图2所示，但车后完成整个轴的焊缝外观跳转不能修复穷人的，只能报废，它必需是空心管的直线度公差焊接之前全部切除